Отзывы о шинах Pirelli Scorpion ATR

Эти шины купил для этого зимнего сезона, изначально этого производителя не рассматривал, но консультант магазина посоветовал именно эту резину на мой автомобиль. Ну взял в итоге, и сейчас езжу без проблем, ну у нас малоснежные зимы, для нашего региона такая резина просто идеальна, сцепление с дорогой четкое.

Шины показали себя хорошо в городских условиях. Тихая езда, отличное сцепление, надежная стойкость к износу. Однако на грунтовых дорогах стоит быть осторожнее.

Однозначно неплохие шины PIRELLI. Здесь явно ты платишь не за какой-либо бренд, а за хорошее качество. Автомобиль отлично показал себя в управлении и отсутствии заноса.

Посредственные шины, ни разу не износостойкие, слабый протектор, мылиться мгновенно, подвержена аквапланированию, слабая боковина

Пусть она тяжелее на пару КГ чем там какой то бридж или...

Достоинства: Крепкая - ездил по плохим каменистым дорогам, нормально держится. Позволяет выехать зимой, если на улице не холоднее -10. В дождь ведет себя нормально, в целом очень предсказуемая и понятная. Недостатки: Несмотря на буквы AT, в грязи плывет, в снегу шлифует. Рисунок скорее похож на зимний, для летнего шоссе крупноват, для мягких грунтов...

Достоинства: Приличная, пока новая. Всё и везде уверенно- на твердую четверку. Тихая, универсальная. Но ни разу не зимняя -менять до первого снега. Недостатки: Быстро изнашивается и теряет свои ходовые качества. Латеральных поперечных ламелей не остается тысяч через 30-35- они изначально неглубокие, и машина начинает плыть, гулять в колее. Тяжелая, расход +1,5-2 литра.

Ставил на Freelander2, езда 70% город, 30 бездорожье (песок, щебень, грязь). Использовал 2.5 года и летом и зимой. Когда купил, обрадовался: по трассе бесшумно, мягко - особой разницы со стоковыми шинами не заметил. Выехал на щебень - прекрасно: там где была зубодрабилка, стало намного мягче и комфортнее, на высоких скоростях машина поехала заметно увереннее (ранее на поворотах при скорости более 80км/ч были намеки на снос). По песку гребет! По грязи заметно эффективнее чем стоковая резина. НО ! Проехал на ней 30т.км и машина поплыла: любая неровность выворачивает руль, появилась высокая чувствительность к колее (руль необходимо крепко держать), ну а если в колее вода - тут же всплывает, в сильный дождь ехать со скоростью выше 100км/ч становится опасно! ЗИМА: пока новая - в пределах нормы = аккуратно можно ездить, но после 30т.км. пробега не вздумайте - любой мокрый снег, гололед это ПРОБЛЕМА: там где фуры мчат 80км/ч на летней я ехал 40, боясь сползти в кювет. Резину для себя ставлю в черный список!

.Не верьте фото на любых сайтах о ней, даже официальном, где изображение крутишь на 360. Реальный ее вид , это старый москвич или ГАЗ 21 на узеньких, высоких колесах. При такой узости грунтозацепов вообще нет, соответственно к Российскому бездорожью она отношение не имеет. Производитель тестировал и выпускал ее для пустыни. Отсюда и название скорпион, который живет в песках. . В качестве бонуса Вы получите беленькую красивую надпись на боковине Pirelli Scorpion. Теперь подходя к а/м стараешься не смотреть на колеса. Итог; ни вида , ни радости лесных "покатушек", увеличенный расход топлива. Зря потраченные деньги.

ни рыба ни мясо. покупал как универсальную, так как периодически съезжаю с асфальта на грунтовки, в том числе размытые. чисто городской резины мне не хватало, поэтому рассматривал эту покрышку как некий компромисс. город: достаточно тихая, но "тяжелая" резина. цепко держит колею, для того чтобы вырваться из нее надо прилагать некоторые усилия, зато обратно впрыгивает в нее сама и с удовольствием. достаточно заметно повысился расход топлива. повороты держит, лужи проходит нормально, но где-то на 100-120 км/ч "всплывает" твердые грунтовки - все хорошо грязь - проскальзывает, пробуксовывает, но совсем не пасует. не заседал ни разу, но на предыдущей машине, обутой в yokogama geolanar a/t эти же места я проходил без пробуксовок. в суровую грязь не совался. не верю я, что вытянет.

Стоит своих денег и полностью оправдывает "показания к применению"! Полтора года непрерывной эксплуатации(зима-лета) Нареканий нет. Было опасение - резина мягкая - будет быстрый износ. Субъективно - визуально особо не проявляется на настоящий момент. Приятная особенность - тихая(по сравнению с "заводским" HT-ным Bridg'ом, который "износил до разумного" за 4,5лет и 75т.к.). Еще больше убедился в том, что зимой шипы для этой машины и меня на ней - излишество! Та грязь, которая мне попадалась не "замыливала" протектор. Доводилось выбираться и из калеи "по брюхо" - в итоге выбрался без помощи лопаты и др.

Стоит своих денег и полностью оправдывает "показания к применению"! Полтора года непрерывной эксплуатации(зима-лета) Нареканий нет. Было опасение - резина мягкая - будет быстрый износ. Субъективно - визуально особо не проявляется на настоящий момент. Приятная особенность - тихая(по сравнению с "заводским" HT-ным Bridg\'ом, который "износил до разумного" за 4,5лет и 75т.к.). Еще больше убедился в том, что зимой шипы для этой машины и меня на ней - излишество! Та грязь, которая мне попадалась не "замыливала" протектор. Доводилось выбираться и из калеи "по брюхо" - в итоге выбрался без помощи лопаты и др.

Настоящая внедорожная резина, идеалая на асфальте. Нашел в продаже размер 205/65R15 (почему-то нет в местном каталоге) и поставил на свою Toyota Caldina GT 4WD. Стало жестко и тяжело (чуть хуже динамика). Расход топлива сразу же подпрыгнул на литр, а то и полтора. Зато шина непробиваема и ведет себя отлично на любом покрытии. Сухой асфальт: 180км.ч. - идеально! Гравий: сотка - только в путь! Грязь/песок - без проблем. В воде не супер: в колее с водой - всплывает на 80-90 км.ч. Достоинства: Отлично ведет себя на любом покрытии. Крепкая и красивая. Недостатки: Шумная, тяжелая и жесткая (но ведь это внедорожная резина ;)