Показаны отзывы 1–20 из 501 загруженных на сайт. Отзывы относятся ко всей модели и могут быть оставлены для других типоразмеров этой же шины. Источник данных: 4точки + Колесо.ру + Шинсервис.
Хватило проходимости даже в серьезных бездорожных местах, но ехать надо с головой. А просто раскатанные, убитые, ухабистые дороги с грязью даются легко. Важно что авто хорошо управляется на асфальте, устойчиво и не сносит с курса. Это основное, а так очень хорошая и прочная резина. Покрышкам четвертый сезон, не убились и глубины протектора еще в достатке. На FORD Ranger, поставил шины 265/65 R17
Может не такая мягкая как шины Тойо, но чувствуется бок крепче и достаточно комфортно идет по асфальту. Зато за прошлых пару сезонов накатано много по ухабистым проселкам без последствий. По всем типам грунтов хватает проходимости, в данное жидкое лето не застревал. Мои шины всегда и везде с хорошим сцеплением. Управляются не в напряг с пониманием как и куда ехать. Chevrolet Niva шины 205/70 r15.
Цена/ качество. Попадал в ливень на трассе, водоотвод на высоте, после дождя по грунту и траве отлично. Город, трасса, лёгкое бездорожье, мне всё понравилось. Поначалу была шумновата, после 200 км. стала тише, прикасалась. Сколько проходит, время покажет а/м на каждый день.
В своем ценовом сегменте и классе занимает передовые места. Пользыюсь с 2024 года. Город-трасса-полевые условия. Адекватна на асфальте и хороший помошник на грунте. Не раз проверена прочность на камнях и бордюрах - все колеса целы. Для природных путешествий проходимости в достатке, после дождей проходит грунтовками свободно. Часто катаю по гористой местности и подъем - спуск четко. 215/55R17 , Subaru Forester.
В своем ценовом сегменте и классе занимает передовые места. Пользыюсь с 2024 года. Город-трасса-полевые условия. Адекватна на асфальте и хороший помошник на грунте. Не раз проверена прочность на камнях и бордюрах - все колеса целы. Для природных путешествий проходимости в достатке, после дождей проходит грунтовками свободно. Часто катаю по гористой местности и подъем - спуск четко. 215/55R17 , Subaru Forester.
Ранее стоял обычный Hankook, не хватало для уверенного движения по грязи. В том году взял Bosco A/T и накатап 15000. Резина нормальная, не шумная, держит дороги хорошо. И лучше чувствую себя на грунте и бездорожье. Достаточно крепкий бок. Вывод: нормальная резина в нормальные деньги. Для вождения по природным направлениям подходит для Renault Duster, 215/65 R16.
Поставил в 2023 году и с этого момента уже уверен что не повредятся и справятся в бездорожье. В межсезонье часто приходится двигаться в условиях деревенских дорог с разбитым состоянием и размоченных дождями. Проходимости хватает. На асфальте полный контакт в дождь и жару. Покрышки понравились. Износ не большой, повреждений на шинах нет. 205/75R15 Нива Шевроле.
Нормально сбалансированные для разных условий, безпроблемные, для нормального движения по асфальту и так же по разбитым грунтовкам. Супер бездорожье не вывезет, а в хорошей грязи проедет. Цена не напряжная, результат хороший. Частые выезды нв природу на Renault Koleos выдерживают покрышки 225/60r17.
Достоинства:
Цена
Пока новые управляемость нормальная, на грунте просто супер
Недостатки:
Очень тяжелые и дубовые даже на городских стыках
Резина очень плохо балансируется (60гр - это норма, а то и по 100)
Износилась в 0 за три сезона и 24000 летнего пробега
На третий год перестала балансироваться вообще
Покупал ровно год назад в марте, установил еще местами был снег на природе. Балансировалась от12 до 26 грамм. Хорошо покатала сразу по весенним грязям и остаткам снега. Трассу держит, город с комфортом. Шины для любых покрытий и для бездорожья, работают в любую погоду. Затягивает в гору. Ниссан Террано 215/65-R16
Шины А/Т не всесезонка, покупал на лето.
Отработали три сезона ( сезон лето с апреля по октябрь), шина в меру тихая.
В конце прошлого лета ( третий сезон)стёрлась в ноль, появился гул в районе 90-100км/ч., было не комфортно.
По асфальту отлично, в дождь без фанатизма тоже не плохо, вне дороги едет по грунту всё в пределах нормы, в глубокую грязь лучше не лезть, шина не для этого.
Заказал себе новый комплект.
Резина Bosco A/T 235/55 R17 хорошая, не сильно шумная. Работает отлично на мокрых дорогах, асфальторованных и на грунтовых дорогах. Понравилась как проехжает грязь и раскатанные участки после дождей. И при всей ее нормальной проходимости, обеспечивает комфортность в городском вождении.
Достоинства:На большой скорости держат хорошо, как на ровной дороге, так и на не очень хорошей.
Была небольшая поездка по острым камням, влетал в несколько ямок на средней скорости(около 60 км/ч) - никаких повреждений не обнаружено.
Износа не видно, но на таком пробеге его и не должно быть.
Недостатки:Чуть шумноваты, но может быть после зимней так кажется. Других замечаний пока нет.
Пока езжу всего второй месяц, пробег в районе 3000 км.
В дождь пока не ездил.
Стояла эта резина на новой Ford Kuga 2, которую покупал в 2015 г.. Проездил на ней 10 лет. Планировал и этим летом на ней ездить, но на шиномонтаже весной прошлого года криворукий сотрудник повредил боковину на одном колесе. Обнаружилось это только осенью, когда резину на зимнюю менял. Теперь придётся новую покупать. Пробег суммарный за это время около 160 000. Из ниъ примерно 2/3 - на летней резине.
Пробеги небольшие, однако за 1 лето резина стала выглядеть, как будто прошла и огонь и воду. (катала только город, за год пробег зима + лето 10 000). За два года стала в хлам. 3 лето не уверена, что можно это безопасно обуть. Не рекомендую, второй раз виатти не возьму. Даже боковины в мелких трещинах
Я не специалист в этом от слова совсем, но я не довольна-при первом же похолодании резина становится дубовой и в машине ехать шумно и некомфортно, что там от этой жесткости с ходовой тоже вопрос. Но больше я такое покупать не буду однозначно.
Достоинства:1. Шумность в пределах нормы. Не заметна.
2. Управляемость в сочетании с полным приводом просто великолепная. Учитывая скромные скоростные качества самого автомобиля, отрыв от всяких резких бойцов на заряженных и навороченных тачках происходит в поворотах. Резина цепкая, позволяет входить в повороты даже малого радиуса на скорости 80 км/час и выше. В занос не уходит.
3. Отдельно отмечу езду на мокром асфальте и по лужам. То, что асфальт мокрый дает визуальное наблюдение. Автомобиль ведет себя так, как будто дождя не было. Несколько раз залетал в лужи с виду неглубокие, но на самом деле весьма заглубленные. При этом возникал небольшой увод в сторону от нужной траектории, который легко корректировался рулем. Какого-либо аквапланирования не наблюдал ни разу. Мелкие и средние лужи машина проходит как по сухому асфальту.
4. Конструкция колеса заслуживает отдельных похвал. Балансировка не требовала большого веса и количества грузиков (до 60 г). При достаточной эластичности протектора и боковины, последняя оказалась на удивление прочной. Несколько раз притирался к бордюрам на достаточно высокой скорости. Были наезды на препятствия. пару раз думал: все, хана - колесо на выброс! Боковина выдерживает.
Недостатки:Из недостатков могу отметить повышенный износ. Справедливости ради необходимо констатировать тот факт, что манера езды у меня агрессивная. Не люблю читать номера. Поэтому: средняя скорость по городу на верхнем пороге допуска скорости по ПДД; все кривые прохожу на максимально возможной скорости; по трассе средняя скорость в диапазоне 90-110 км/час.
На фоне противоречивых отзывов были определенные сомнения. Однако бюджет диктовал свое, и я принял решение в пользу этой марки при том, что были иные варианты других производителей в этой и более низкой ценовой категории. Сомнения по поводу эксплуатационных качеств резины развеивались с увеличением пробега на этих колесах.
Колеса стоят на Шевроле Нива. Пробег за два летних сезона около 25 тыс. км.
Для улучшения работы сайта мы применяем файлы cookies и сервисы статистики. Продолжая его использование, вы соглашаетесь с нашей Политикой конфиденциальности
