Vector 4Seasons Gen-1

Всесезонная модель шин Goodyear Vector4Seasons для ежедневного использования на легковых автомобилях. Благодаря применению уникальной запатентованной технологии Weather Reactive Technology удалось добиться оптимальных характеристик шины Goodyear Vector4Seasons, позволяя шине приспосабливаться к сезонным изменениям вне зависимости от времени года. Знак снежинки, нанесенный на боковой поверхности шины, говорит о ее соответствии требованиям зимних шин в америке и странах европейского союза.

Согласно испытаниям, которые проводил авторитетный немецкий журнал AutoBild, покрышка Goodyear Vector4Seasons получила звание лучшей всесезонной шины. Шины Goodyear Vector4Seasons заняли первое место, среди тестируемых моделей, в тестировании на мокрой, сухой и снежной поверхности. Согласно внутренним испытаниям компании, новая всесезонная шина показала высокие результаты комфорта, экономичности и экологической чистоты.

Протектор шины Goodyear Vector4Seasons

Специально для модели Vector4Seasons, технологи компании Goodyear разработали уникальный состав резиновой смеси Weather Reactive обеспечивающий надежное сцепление при широком спектре используемых температур. Применение в новом всесезонном составе резиновой смеси кремния, обеспечило превосходные сцепные характеристики с любым типом дорожного покрытия.

Технология трехмерных призматических ламелей способствует уверенному сцеплению шины на снегу и льду благодаря высвобождению дополнительных сцепных кромок.

Уникальный V-образный рисунок протектора резины Goodyear Vector4Seasons созданный с использованием технологии SmartTRED задействует те участки протектора, которые необходимы для оптимального сцепления шины с той или иной поверхностью дороги. Благодаря оптимизированному расположению водоотводных каналов шина обеспечивая эффективный отвод снежной шуги, слякоти и воды из пятна контакта, препятствуя возникновению эффекта аквапланирования.

Благодаря применению современных технологических решений, тормозной путь на льду, шины Goodyear Vector4Seasons по сравнению с предидущей моделью удалось сократить на 11%.